【上海到鞍山货运公司 物流公司往返专线】“营改增”试点扩围进入攻坚期

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    文章来源:上海冰鑫物流    上传日期:2013-12-06    浏览次数:

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       【上海冰鑫物流021-66278299】作为深化财税体制改革的“重头戏”,“营改增”试点又迈出重要一步。国务院常务会议明确铁路u赢电竞lol和邮政服务业将从2014年1月1日起纳入“营改增”试点。至此交通u赢电竞lol业全部纳入“营改增”范围。

    今年8月1日,“营改增”试点全国铺开。作为结构性减税措施,“营改增”在全国范围减税数百亿元。国家税务总局近期公布的数据显示,“营改增”扩大试点至全国后的8月、9月、10月三个月共减税432.17亿元。今年前10个月,“营改增”试点共减税939.65亿元,预计全年减税超1200亿元。湖北今年1—11月减轻税负28.57亿元。

    但是,部分物流企业的税负确实明显增加。这一方面是由于“营改增”之后适用税率的增加;另一方面由于交通u赢电竞lol业没有实现全行业的“营改增”,可抵扣进项税票较少。这就导致企业税收不降反增,成为“营改增”试点中的最“受伤”的一方。此番国务院将铁路u赢电竞lol和邮政服务业纳入“营改增”试点,将有助于建立交通u赢电竞lol业全行业的抵扣链,使物流企业享受到更多的增值税抵扣。一点建议是,目前的交通u赢电竞lol业使用的11%税率是否可以适度降低,来进一步降低物流企业的税负。

    原营业税里占比重较高的行业还没有触及,如通信业、不动产转让、建筑、金融、生活服务业。尤其是舆论比较期待的通信业,还没有列入这次“营改增”试点,反映了通信业并入“营改增”试点的困难。通信业的主要成本构成中,固定成本和人工成本占比较高,前期大量投资、固定成本中占比较大的是折旧摊销费用,由于存量资产无法抵扣进项税,该成本不能产生进项税;人工成本中除企业正式员工工资外,还含有部分外包人员的工资,由于劳务外包没有纳入“营改增”试点,人工成本全部不能产生进项税,导致其成本可抵扣的项目比重较低,则进一步导致税基过高,变相增加了税负。三大运营商(中国移动、中国联通、中国电信)从去年年底开始进行了内部测算,通信业本来缴纳3%的营业税,如果按照11%的税率进行改革,在没有任何优惠时,对净利的负面影响可能会达到5%。考虑到三大运营商强大的政策说服能力,在没有获得理想的补偿政策之前,预计通信业并入“营改增”并非易事。此外,通信业进入“营改增”试点也面临着复杂的技术和管理难题。

    建筑业也没有进入本次试点扩围。其难度,比电信业更大。建筑业的下游是庞大的不动产业,不动产“营改增”也同样没有推行。如果建筑业改了,而下游不改,那么整个产业链没有打通,无法形成增值税抵扣链,建筑业必然遭受严峻的利润损失。而众所周知,房地产税的改革是整个财税改革的难点,绝非短时间内能完成。

    “营改增”的顺序应该由易到难。财税改革牵一发动全身,在没有充分准备前,不可盲动。“营改增”作为新一轮财税改革的一个重点,不能单兵突进,需要与其他改革相配合。特别是“营改增”之后,地方政府丧失了营业税这一主题税种,需要通盘考虑,建立符合现代财政分权理念和中国国情的地方主体税种。尤其要避免“营改增”之后,地方政府进一步加大对“土地财政”依赖。

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